Dos supertanqueros de bandera china que navegaban hacia Venezuela para cargar crudo destinado al pago de deuda dieron media vuelta y regresan a Asia, según Reuters, en una señal de que Caracas no retomará pronto las exportaciones directas a su principal comprador.
El giro de las embarcaciones ocurre pese a que el presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó la semana pasada que China no se vería privada del crudo venezolano. No obstante, Trump pidió a Venezuela la expulsión de China y Rusia de sus sector energético.
China, el mayor mercado para el petróleo de Venezuela, no ha recibido cargamentos de la estatal PDVSA desde el mes pasado, mientras Washington mantiene que el embargo petrolero sigue vigente tras la captura del presidente Nicolás Maduro por parte de fuerzas estadounidenses.
Los buques de gran capacidad (VLCC, por sus siglas en inglés) Xingye y Thousand Sunny, que no son objeto de sanciones, permanecieron anclados en el océano Atlántico durante semanas a la espera de instrucciones, en medio del bloqueo y la crisis política en Venezuela.
Estas embarcaciones forman parte de un grupo de tres supertanqueros dedicados exclusivamente a la ruta Venezuela-China para transportar crudo como servicio de la deuda venezolana con el gigante asiático.
Tras las sanciones energéticas impuestas por Estados Unidos en 2019, Pekín —otrora el principal prestamista de Caracas— otorgó un periodo de gracia y negoció un acuerdo temporal para que el servicio de la deuda se compensara con cargamentos de petróleo.
El año pasado, China fue el destino del 75% de las exportaciones petroleras de Venezuela, con un promedio de 642 000 barriles por día (bpd), según documentos internos de PDVSA.
