“Como han aprendido los estrategas de Pekín, China no necesita enviar autos terminados directamente a los puertos de EE. UU. para penetrar en su mercado automotriz. En su lugar, puede enviar productos electrónicos, baterías, imanes, semiconductores, sensores, pantallas y subconjuntos a México, donde pueden ser transformados, integrados y enviados al norte dentro de vehículos nominalmente ‘norteamericanos'”