FOTO DE ARCHIVO: Un vehículo pasa frente a la entrada administrativa del puerto de Balboa, de la empresa Panama Ports Company (PPC), luego de que la Corte Suprema de Panamá anulara contratos portuarios clave de la firma propiedad de CK Hutchison, con sede en Hong Kong, dejando en la incertidumbre el futuro de algunas operaciones del Canal de Panamá, en Ciudad de Panamá, el 30 de enero de 2026. REUTERS/Aris Martinez/Foto de archivo
Por Pedro Armada El pasado 29 de enero el fallo de la Corte Suprema de Panamá contra Hutchison Ports no fue solo un evento jurídico aislado; fue la prueba de concepto exitosa de una nueva arma geopolítica. Lo ...
Cita del día
“Preocupado por los últimos informes de que Perú podría no tener poder para supervisar Chancay, uno de sus puertos más grandes, que se encuentra bajo la jurisdicción de propietarios chinos depredadores. Apoyamos el derecho soberano de Perú a supervisar la infraestructura crítica en su propio territorio. Que esto sirva de advertencia para la región y el mundo: el dinero chino barato cuesta soberanía”
