El sector exportador chino ha incrementado su actividad en Brasil, mediante el envío constante de delegaciones para gestionar nuevos acuerdos y la adecuación de su oferta al consumidor local, en un contexto de mayores restricciones comerciales en Estados Unidos y Europa.
Roberto Milani, vicepresidente de Comexport, señaló que este fenómeno responde a una transición estructural en el comercio internacional.
Durante su intervención en el webinar “El Futuro del Comercio Brasil-China”, organizado por el Consejo Empresarial Brasil-China (CEBC),el ejecutivo resaltó que la necesidad de Pekín de canalizar su capacidad productiva excedente ha consolidado a Brasil como un “destino seguro”.
Todos nosotros los que trabajamos con China estamos viendo un volumen enorme de delegaciones que llegan todos los días para intentar negociar nuevas exportaciones hacia Brasil.
Adaptación de productos y flujos de delegaciones
Milani destacó un aspecto central en la dinámica bilateral: la evolución técnica de la manufactura china para integrarse en el mercado brasileño.
“Los productos, por sí solos, van se adaptando al consumo de los dos países. Este es un factor que mucha gente no menciona, pero he visto que productos chinos tienen también se adaptado al consumo brasileño”, indicó Milani.
Este proceso coincide con una actividad de promoción directa sin precedentes. “Todos nosotros que trabajamos con China estamos viendo un volumen enorme de delegaciones que llegan todo el día para intentar negociar nuevas exportaciones para el Brasil”, explicó el directivo.
El impacto de la capacidad instalada
Este incremento en la actividad comercial se vincula con la planificación industrial de China, que se preparó para un crecimiento global que no se cumplió según las proyecciones, generando un excedente de inventarios.
“Estados Unidos, la Europa, el mundo occidental vêm se fechando cada vez mais para productos chinos. Eso crea una necesidad gigante de los chinos abriren espacio en otros mercados”, detalló. “China todavía tiene una capacidad instalada muy significativa… Con eso, productos vienen sobrando y el Brasil es un destino cierto”.
En el ámbito automotriz, Milani mencionó que este flujo de mercado continuará, dado que China mantiene “más de 30% de capacidad instalada que no está siendo usada solo en los carros”.
Reconfiguración del mapa industrial
Mientras el flujo desde China aumenta, la participación de la manufactura brasileña en la economía muestra un descenso histórico. Milani comparó la base industrial de Brasil, que representaba el 27% del PIB en 1980, con la situación actual, donde se sitúa por debajo del 11%.
“Es una cosa estupenda. Entonces nosotros también andamos para atrás en la industria y la China viene acelerando la exportación”, manifestó. En la actualidad, el 32% de las importaciones totales de Brasil provienen de China.
A pesar de la competitividad en sectores como vehículos eléctricos y energía solar, el ejecutivo reconoció que la profundidad de esta interdependencia plantea interrogantes estratégicos. “Es difícil, es complicado de la gente ver que también la gente se está volviendo muy dependiente de esa relación de importación. Eso da un poquito de frío en la barriga”, concluyó.
