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Petrolero de China sancionado regresa al Estrecho de Ormuz, un día después de salir del Golfo

Petrolero de China sancionado regresa al Estrecho de Ormuz, un día después de salir del Golfo
Buques de carga y petroleros frente a la costa de la ciudad de Fujairah, en el estrecho de Ormuz, en el emirato del norte, el 25 de febrero de 2026. (Foto de Giuseppe CACACE / AFP)

Por Florence Tan y Mariko Katsumura

El petrolero Rich Starry, sancionado por Estados Unidos, regresó el miércoles al Estrecho de Ormuz tras salir del Golfo el día anterior, según mostraron datos de navegación, tras no lograr romper el bloqueo estadounidense a los buques que hacen escala en puertos iraníes.

El presidente de EE. UU., Donald Trump, anunció el bloqueo el domingo después de que las conversaciones de paz del fin de semana en Islamabad entre EE. UU. e Irán no lograran alcanzar un acuerdo.

“Durante las primeras 24 horas, ningún barco logró superar el bloqueo estadounidense”, declaró el Comando Central de EE. UU. en X, añadiendo que seis buques cumplieron con las instrucciones de las fuerzas estadounidenses de dar la vuelta para reingresar a un puerto iraní.

El petrolero de propiedad china se encontraba entre al menos ocho barcos que cruzaron la vía marítima el martes, el primer día del bloqueo estadounidense.

Un destructor estadounidense detuvo el martes a dos petroleros que intentaban salir del puerto iraní de Chabahar, en el Golfo de Omán, según informó un funcionario estadounidense.

Petrolero de propiedad china que transporta metanol

El Rich Starry y su propietario, Shanghai Xuanrun Shipping Co, fueron objeto de sanciones estadounidenses por comerciar con Irán. No fue posible contactar con la empresa para que hiciera comentarios.

El Rich Starry es un petrolero de medio alcance que transporta unos 250.000 barriles de metanol cargados en el puerto de Hamriyah, en los Emiratos Árabes Unidos, según mostraron los datos de Kpler. Actualmente se encuentra anclado frente a Irán.

El bloqueo ha creado una incertidumbre aún mayor para los transportistas, las empresas petroleras y los aseguradores de riesgos de guerra. El tráfico se mantiene en solo una fracción de los más de 130 cruces diarios que había antes de que comenzara la guerra de EE. UU. e Israel contra Irán el 28 de febrero, dijeron el martes fuentes de la industria.

No ha habido petroleros iraníes que transporten crudo para exportación y pasen por el estrecho desde que comenzó el bloqueo estadounidense, según datos de Kpler y LSEG.

El productor de la OPEP tiene una capacidad de almacenamiento de crudo en tierra no utilizada de unos 90 millones de barriles, que puede sostener su producción actual de 3,5 millones de barriles por día (bpd) durante unos dos meses si se detienen las exportaciones, señaló la consultora FGENexant en una nota.

Un recorte de la producción de unos 500.000 bpd hasta los 3 millones de bpd ampliaría este plazo a unos tres meses, añadió.