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Peritaje fiscal en Perú advierte riesgo ambiental en megapuerto de Chancay, según OjoPúblico

Peritaje fiscal en Perú advierte riesgo ambiental en megapuerto de Chancay, según OjoPúblico

Un peritaje de la Fiscalía de Perú advirtió que las obras de mitigación en el megapuerto de Chancay representan un “riesgo ambiental para la biodiversidad marina”, en medio de revelaciones sobre el fracaso de las medidas para frenar la erosión de playas públicas, informó el medio de investigación OjoPúblico.

El informe pericial, elaborado por la Oficina de Peritajes del Ministerio Público en septiembre de 2025 y obtenido por el citado medio, señala que el sistema de defensa costera es insuficiente y que los materiales utilizados podrían descomponerse en microplásticos, amenazando el ecosistema del distrito de Chancay, al norte de Lima.

Fallas en la mitigación costera

La revelación del peritaje ocurre tras conocerse que la operadora Cosco Shipping Ports Chancay Perú S.A. solo ejecutó el 6% del trasvase de arena comprometido para 2023.

De los 200.000 m³ anuales necesarios para evitar la desaparición de las playas El Puerto y Chorrillos, la empresa solo trasladó 11.340 m³, según documentos de la Autoridad Portuaria Nacional (APN) citados por OjoPúblico.

“Si no se previene ese fenómeno, el mismo afectará negativamente (…) a las playas públicas de Chancay hasta eventualmente hacerlas desaparecer”, señala un documento interno de un contratista de la empresa revelado en la investigación.

Antecedentes de sanciones

La empresa, un consorcio integrado por la gigante china Cosco Shipping (60%) y la peruana Volcan Compañía Minera (40%), ya había cancelado en diciembre de 2024 multas por S/ 733.463 (unos 193.000 dólares).

Dichas sanciones fueron impuestas por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) debido al incumplimiento en la instalación de 195 metros de geotubos y la transgresión de los plazos de obra.

Aunque la compañía pagó las multas “bajo protesta”, OjoPúblico informó que Cosco Shipping aún evalúa impugnar la decisión en la vía judicial.

La operadora ha atribuido los retrasos a “sabotajes de terceras personas” y conflictos sociales con pescadores artesanales. No obstante, la supervisión estatal ha detectado que estructuras clave, como los geotubos en la playa Chorrillos, se encuentran rotas o con materiales desperdigados en la zona.