El Gobierno de Panamá destacó el sábado el respaldo de una coalición internacional liderada por Estados Unidos e Israel frente a lo que calificó como una serie de detenciones e inspecciones “arbitrarias” de buques con bandera panameña en puertos de China.
A través de un comunicado oficial, la nación centroamericana agradeció los pronunciamientos de los gobiernos de Estados Unidos, Israel, Ucrania, Chile, Costa Rica, Honduras, Paraguay y Perú.
La tensión escaló en febrero tras el fallo de la Corte Suprema de Justicia de Panamá que anuló la concesión otorgada a la empresa CK Hutchison Holdings, con sede en Hong Kong, para operar dos puertos en el Canal de Panamá.
La subsidiaria de Hutchison acusó entonces a Panamá de ejecutar una “invasión y toma de bienes” propiedad de la compañía.
Presión económica y soberanía
El secretario de Estado de Estados Unidos, Marco Rubio, lideró las críticas al señalar que Pekín está utilizando tácticas de coerción económica.
“Las recientes medidas de China contra los buques con bandera panameña generan gran preocupación por el uso de instrumentos económicos para socavar el Estado de Derecho en Panamá”, afirmó Rubio, añadiendo que estos obstáculos “merman la confianza en el sistema comercial internacional”.
Por su parte, el canciller israelí, Gideon Saar, enfatizó que la aplicación de la ley marítima debe ser “técnica y libre de presiones políticas”, mientras que el ministro de Exteriores ucraniano, Andrii Sybiha, defendió el derecho de Panamá a tomar decisiones judiciales independientes sin sufrir represalias económicas.
Los pronunciamientos en América Latina
- Costa Rica: Emitió una “firme condena” por las inspecciones injustas que ponen en riesgo el comercio mundial.
- Paraguay: Calificó las demoras en puertos chinos como un “hostigamiento comercial inaceptable”.
- Chile y Perú: Hicieron un llamado a respetar la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar (CONVEMAR) y los estándares de la Organización Marítima Internacional (OMI).
Panamá reiteró que el respeto a su registro de naves es una “condición no negociable” para el mantenimiento del comercio exterior.
