Entre 2019 y 2026, el sistema portuario de Perú ha registrado una serie de hitos de inversión y convenios de cooperación con entidades de China y Estados Unidos. Mientras que la participación china se ha concentrado en el desarrollo y operación del terminal de Chancay a través de Cosco Shipping, la presencia de firmas y organismos estadounidenses se ha manifestado en tres frentes:
- Seguridad portuaria en el norte (Paita) mediante acuerdos de estandarización.
- Ingeniería y modernización naval en el centro (Callao) con el apoyo del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU.
- Inversión de capitales en el sur (Matarani) tras la adquisición de participaciones por parte de gestoras de activos globales.