La automotriz china Great Wall Motor (GWM) presentó el martes un plan de expansión en Brasil que incluye la construcción de una planta de producción masiva en el estado de Espírito Santo, con una capacidad proyectada de 200.000 vehículos al año.
El proyecto en el municipio de Aracruz representa la fase principal de un plan de inversión de unos 2.000 millones de dólares que la compañía china tiene previsto ejecutar en el país sudamericano hasta 2032.
La nueva unidad será cuatro veces más grande que la primera fábrica de GWM en Brasil, ubicada en Iracemápolis, São Paulo, y se posiciona como el centro de producción más avanzado de la firma en las Américas.
“Este es un paso fundamental para fortalecer nuestra economía y generar soberanía industrial”, dijo el gobernador de Espírito Santo, Renato Casagrande, durante el anuncio en el Palacio Anchieta.
Foco en logística y exportación
La planta se ubicará en un área de 1,7 millones de metros cuadrados, seleccionada por su proximidad a tres complejos portuarios y la autopista federal BR-101. Esta ubicación estratégica sugiere que GWM pretende utilizar a Brasil como una plataforma de exportación regional.
Ricardo Bastos, director de Asuntos Institucionales de GWM, señaló que el estado ofreció las “condiciones ideales de competitividad” tras una evaluación de diversos sitios en el país.
Impacto económico y empleo
Según el gobierno estatal y ejecutivos de la empresa:
- Empleo: Se espera la creación de entre 1.500 y 3.500 puestos en la fase de construcción, alcanzando hasta 10.000 empleos directos e indirectos en la etapa operativa.
- Producción: La fábrica contará con un ciclo completo que incluye estamparía, soldadura, pintura y montaje final.
- Insumos: La construcción requerirá hasta 350.000 toneladas de concreto y 70.000 toneladas de acero.
Contexto competitivo
La expansión de GWM ocurre en medio de una intensa carrera de los fabricantes chinos, como BYD y GWM, por ganar cuota de mercado en Brasil frente a marcas tradicionales europeas y estadounidenses. El vicegobernador Ricardo Ferraço, quien viajó a China en enero para cerrar el acuerdo, calificó la iniciativa como un “proyecto de Estado”.
Las próximas etapas del proyecto incluyen el licenciamiento ambiental y el inicio de la preparación del terreno en el Parque Industrial de Aracruz.
