La plataforma de movilidad DiDi evalúa introducir en México la tecnología de intercambio rápido de baterías y reservas de recarga por aplicación, en un esfuerzo por acelerar la incorporación de 100,000 vehículos eléctricos hacia 2030 sin castigar los ingresos de los conductores por tiempos de espera, informaron ejecutivos de la compañía a la revista Expansión durante un encuentro con prensa internacional en Pekín.
El vicepresidente senior de DiDi Global, Stephen Zhu, señaló a la publicación que la electrificación en mercados internacionales requiere garantizar la rentabilidad operativa de los socios.
Aunque los vehículos eléctricos reducen entre un 30% y 60% los costos operativos frente a las unidades de combustión interna, la marcada brecha de infraestructura en México —con apenas 4,000 puntos públicos de carga frente a los 4.7 millones que operan en China— plantea el riesgo de inactividad prolongada durante las recargas.
Para evitar que los conductores pierdan oportunidades de trabajo, la empresa contempla adaptar al mercado mexicano soluciones implementadas en China, como el reemplazo completo de baterías en cuestión de minutos y la asignación previa de turnos de recarga mediante la aplicación.
En México, la plataforma opera actualmente la red DiDi Volt, que suma más de 40 estaciones públicas de carga en la Ciudad de México y Monterrey en alianza con socios estratégicos.
