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Refinerías independientes chinas compran grandes volúmenes de crudo brasileño para llegada entre diciembre y enero

Refinerías independientes chinas compran grandes volúmenes de crudo brasileño para llegada entre diciembre y enero
La plataforma de perforación petrolera marina SSV Victoria se encuentra en la bahía de Guanabara en Río de Janeiro, Brasil, el 17 de septiembre de 2026. Las refinerías chinas están intensificando las compras de crudo brasileño y africano a medida que una drástica caída en las tarifas de flete de los buques tanque hace que el petróleo de la cuenca del Atlántico sea más asequible para los compradores asiáticos. (Foto: Charles Sholl / Brazil Photo Press / AFP)

Refinerías independientes chinas han adquirido millones de barriles de crudo brasileño en operaciones recientes, según indicaron operadores del mercado, impulsadas por la caída en las tarifas de flete que mejoró la rentabilidad y por la búsqueda de utilizar sus cuotas anuales de importación antes de fin de año.

  • Totsa vendió alrededor de 1,9 millones de barriles de crudo brasileño Sururu y Sepia a Jinao Chemical para su llegada a finales de diciembre. Los cargamentos se cotizaron con primas de alrededor de 20 dólares por barril sobre el contrato ICE Brent de febrero, señalaron operadores.
  • La refinería con sede en Hubei también compró la semana pasada un millón de barriles de crudo iraquí Basrah Medium a Mercuria con una prima de unos 13 dólares por barril sobre el ICE Brent de febrero para entrega en diciembre.
  • Totsa vendió además alrededor de 900.000 barriles de crudo Sururu a Hualong para su llegada a finales de diciembre con una prima de unos 16 dólares por barril sobre el ICE Brent de febrero.
  • Por separado, Qicheng compró cerca de 3 millones de barriles de crudo Tupi y Buzios para llegada en enero con una prima de alrededor de 18 dólares por barril sobre el contrato ICE Brent de marzo. Los vendedores fueron PetroChina y CNOOC, indicaron operadores.
  • Los precios del crudo brasileño y africano habían caído ante una demanda débil provocada por un repunte en las tarifas de flete.
  • Los precios persistentemente altos del crudo ruso ESPO también llevaron a las refinerías independientes a optar por alternativas de mayor distancia.
  • Las empresas no suelen hacer comentarios sobre sus transacciones comerciales.

(Información de Siyi Liu y Florence Tan en Singapur)