Los ministros de Relaciones Exteriores y de Defensa de Perú presentaron sus renuncias irrevocables este miércoles, tras una fractura abierta con el presidente José María Balcázar sobre la adquisición de una flota de aviones de combate F-16 y la dirección estratégica del país en medio de la rivalidad entre China y Estados Unidos.
El viernes el mandatario declaró a los medios la suspensión de la compra, no obstante los ministros procedieron con la suscripción del documento este lunes argumentando la protección de la legalidad y la credibilidad internacional del Estado.
Este miércoles el presidente se negó a autorizar el desembolso de US$ 2,000 millones para la compra de aviones.
El dilema geopolítico
El saliente canciller Hugo de Zela explicó que la compra de las aeronaves responde a una visión de inserción internacional en un escenario global “extremadamente complicado” marcado por una “enorme rivalidad entre China y Estados Unidos”.
“Yo he declarado varias veces que el Perú se sitúa en función de sus intereses en una posición en la cual tenemos una alianza estratégica con los Estados Unidos y tenemos una alianza con un acento fuertemente económico con China, en el sentido de que es nuestro principal socio comercial y el principal inversionista”, afirmó el diplomático.
Según el exministro, fortalecer el vínculo con Washington permite al Perú acceder a “ventajas estratégicas” como la declaración de “aliado estratégico extra OTAN”, facilitando el acceso a “tecnologías especiales” y “entrenamientos”.
Disputa por la legalidad y cronología
A pesar de que el presidente Balcázar expresó su rechazo a la firma el viernes, los titulares de Defensa y Relaciones Exteriores suscribieron el acuerdo el lunes siguiente.
El exministro de Defensa subrayó que la adquisición ya contaba con el respaldo del Consejo de Seguridad y Defensa Nacional y un decreto supremo firmado previamente por el propio mandatario.
“El discurso del señor Presidente era claro, perfecto, en su posición política, pero la legalidad va por otro camino”, señaló el extitular de Defensa, Carlos Díaz.
Añadió que, al ser lunes el último plazo permitido por la ley para extender los tiempos con la empresa, la falta de firma habría acarreado responsabilidades legales: “si esto los funcionarios no lo desarrollaban, iban a caer en un tema legal”.
Los ministros enfatizaron que no recibieron ningún “acto jurídico” o documento formal que deshiciera lo avanzado, y que un presidente no puede paralizar procedimientos de selección “solamente de palabra”.
Por su parte, el exjefe de la diplomacia peruana advirtió que el primer pago del contrato vence este miércoles y que el incumplimiento afectaría gravemente la reputación financiera del país. “Cuando un país no cumple la palabra empeñada pierde credibilidad y no hace posible desarrollar adecuadamente la tarea de canciller”, sentenció.
El presidente Balcázar había señalado previamente sus observaciones al contrato en lo que concierne al secreto militar, bajo el cual se seleccionó a los aviones estadounidenses frente a las versiones europeas.
Detalles del Financiamiento
La operación proyectada involucra un total de 24 aviones, con un contrato actual que asegura un primer lote de 12 unidades.
- El costo total de la adquisición asciende a los 3,500 millones de dólares.
- La cobertura presupuestal se sustenta en leyes de endeudamiento de los ejercicios fiscales 2025 (2,000 millones de dólares) y 2026 (1,500 millones de dólares).
- El sector defensa confirmó que el proceso de autorización del gasto ya ha sido remitido al Ministerio de Economía y Finanzas para el desembolso inicial.
La firma de la compra se produce en medio de preocupaciones por el aumento del gasto público, el incumplimiento de la regla fiscal y la desfinanciación de programas educativos como las becas en universidades de prestigio a los estudiantes más destacados del país.
