Los buques con bandera de Panamá concentraron aproximadamente el 50% de los accidentes marítimos y de los casos de personas fallecidas o desaparecidas en aguas de China entre enero y julio, pese a que representaron solo el 20% de las llegadas de naves extranjeras a sus puertos, según estadísticas oficiales presentadas el lunes por el Ministerio de Relaciones Exteriores de China.
El portavoz de la cancillería del gigante asiático, Lin Jian, utilizó estas cifras para defender la legitimidad de las inspecciones de seguridad aplicadas a las embarcaciones bajo pabellón panameño, asegurando que el país registra la mayor proporción de incidentes graves de seguridad clasificados en lo que va del año.
La declaración de Pekín surge en respuesta a las acusaciones formuladas por representantes de Estados Unidos.
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Lin rechazó categóricamente los señalamientos de politización y sostuvo que las inspecciones de control del Estado del puerto se llevan a cabo en estricta conformidad con las leyes nacionales y los convenios internacionales vigentes.
Según el portavoz, estas revisiones regulatorias constituyen un mecanismo indispensable para garantizar el tráfico marítimo seguro, la protección de la vida humana en el mar y la prevención de la contaminación del medio ambiente acuático.
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