El gobierno peruano destrabó el jueves un proyecto portuario de US$ 404,8 millones en la costa sur del país, tras un acuerdo con empresas de capitales chinos que zanja una disputa territorial y permite avanzar en una infraestructura para la exportación de minerales.
El Ejecutivo respaldó la suscripción de un convenio entre la agencia estatal Proinversión y la minera Shougang Hierro Perú —subsidiaria del gigante asiático Shougang Group—, una medida decisiva para superar la superposición de terrenos que mantenía suspendido el contrato de concesión.
El acuerdo establece un compromiso vinculante de la minera china para no oponer derechos sobre el área del proyecto, permitiendo que el Estado entregue formalmente los terrenos al concesionario.
Con este paso, se activa oficialmente el contrato con la firma de capitales chinos San Juan Port S.A. para dar inicio a los estudios de ingeniería y a la construcción del nuevo recinto multipropósito en la bahía de San Juan, Ica.
Un nuevo nodo logístico para el cobre y el hierro
El proyecto, que operará bajo una concesión a 30 años, contempla una primera etapa de más de US$ 271 millones destinada a levantar un muelle con dos amarraderos, áreas de almacenamiento e infraestructura de embarque.
El terminal está diseñado para dar salida comercial a la producción de importantes yacimientos cupríferos y auríferos de la región sur —incluyendo el proyecto de hierro y cobre Pampa de Pongo—, conectando la actividad minera de los Andes del sur directamente con las rutas marítimas hacia el mercado internacional.
La infraestructura contará con un área de influencia que abarca 29 provincias y 280 distritos, funcionando como una nueva alternativa logística para acompañar la expansión de las actividades mineras en el sur del país.
- INFOGRAFÍA: Puertos Peruanos: El escenario de competencia entre capitales chinos y estadounidenses
