China detuvo 54 buques de bandera panameña durante los primeros catorce días de mayo, una cifra que representa el 88,5% de las 61 detenciones totales, según datos del Tokyo MoU.
La tendencia al alza persiste a pesar de las declaraciones del presidente de Panamá, José Raúl Mulino, quien había asegurado que la presión sobre la flota del país centroamericano estaba disminuyendo.
- Presidente de Panamá dice que detención de barcos en puertos chinos es una medida política
- EEUU y aliados emiten declaración conjunta en apoyo a la soberanía de Panamá
- Unidad de CK Hutchison afirma que reclamación de arbitraje contra Panamá supera ahora los US$ 2.000 millones
- Detenciones de buques panameños en China subieron un 46,7% en abril frente al mes anterior
El reporte del Tokyo MoU indica que las autoridades chinas identificaron fallas recurrentes en la flota panameña.
El motivo de detención más frecuente corresponde a condiciones de estanqueidad en ventiladores, tubos de aire y cubiertas de protección (7 menciones). Le siguen deficiencias en seguridad contra incendios (6) y equipos de filtrado de hidrocarburos (5).
Por tipo de carga, los buques graneleros (Bulk carriers) registraron la mayor cantidad de casos:
- Bulk carrier: 30 menciones.
- Container ship: 9 menciones.
- General cargo/multipurpose: 6 menciones.
